眾所周知，燃氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機只能燃氣車(chē)專(zhuān)用機油，柴、汽油發(fā)動(dòng)機就更不用贅述了，三者不克不迭互換利用，這一點(diǎn)每位司機朋友及維修技師都明白的道理。但這又是為什么呢?燃氣汽車(chē)又叫氣體汽車(chē)，因此LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車(chē)的統稱(chēng)。罕有的有LPG或CNG汽車(chē)及LPG、CNG雙燃料汽車(chē)。

　　人們通常把燃氣汽車(chē)的滑膩描寫(xiě)為“兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和滑膩難。因此，潤滑油品牌廠(chǎng)家告訴大家，燃氣汽車(chē)的機油選用與柴、汽油汽車(chē)的選用就有著(zhù)較大的差異。

　　1、燃氣汽車(chē)與汽、柴油車(chē)利用機油的差異

　　燃氣汽車(chē)的滑膩保養比汽油車(chē)、柴油車(chē)苛刻：

　　燃燒室高溫：CNG、LNG、LPG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，燃氣發(fā)動(dòng)機燃燒室溫度比汽柴油車(chē)高幾十到幾百度不等。促使滑膩油的過(guò)快老化，構成滑膩失效和部件早期磨損。

　　難滑膩：汽柴油發(fā)動(dòng)機的汽油因此小液滴的狀況噴入汽缸，對閥門(mén)、閥座等部件可起到滑膩、冷卻的浸染;而燃氣呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，無(wú)滑膩浸染，易構成上述部件的磨損。閥座及部件干澀無(wú)滑膩，極易產(chǎn)生過(guò)度磨損。

　　尾氣中氮氧化物含量高：雖然CNG、LNG、LPG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中氮氧化物含量低落，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過(guò)量油泥，延伸機油利用壽命。

　　2、燃氣汽車(chē)需要用專(zhuān)用機油

　　汽(柴)油機油是依照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機工作狀況和滑膩特點(diǎn)開(kāi)產(chǎn)生產(chǎn)的，不克不迭順應燃氣發(fā)動(dòng)機滑膩狀況，潤滑油品牌廠(chǎng)家提醒大家，如若利用會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)無(wú)法彌補的損傷。

　　3、為什么普通汽、柴機油不克不迭用于燃氣汽車(chē)滑膩?

　　CNG、LNG、LPG在燃燒產(chǎn)生的高溫，會(huì )使普通級油過(guò)快氧化，導致機油品格低落或機油失效，無(wú)益于對發(fā)動(dòng)機的滑膩及保護。

　　在高溫的浸染下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機部件表面生成牢固沉積物。(灰分即硫酸鹽灰分，是表示滑膩油中金屬類(lèi)添加劑多少的目的)高灰散產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動(dòng)機部件磨損、火花塞窒息及閥門(mén)積碳，引起發(fā)動(dòng)機爆震、點(diǎn)火不及時(shí)和閥門(mén)噴火，構成發(fā)動(dòng)機無(wú)力、功率不穩定等成就，導致發(fā)動(dòng)機壽命延伸。

　　普通級機油無(wú)法辦來(lái)由氣體干澀引起的閥門(mén)磨損及關(guān)閉不嚴的成就，隨意馬虎構成發(fā)動(dòng)機功率低落或無(wú)法工作。

　　燃氣汽車(chē)尾氣中含有大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，窒息油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。

　　基于以上原因起因，潤滑油品牌廠(chǎng)家告訴大家，燃氣汽車(chē)不容易利用普通汽、柴機油滑膩，而應利用燃氣專(zhuān)用滑膩油。