突然出現托輪瓦溫升現象，現場(chǎng)處理不要慌張，要按照一定的程序來(lái)應對，這就需要有事先準備好的預案。托輪油廠(chǎng)家建議現場(chǎng)當班人員按照預案規定，來(lái)處理托輪瓦溫升現象，就會(huì )有條不紊。處理托輪瓦溫升的預案如下：

　　1、現場(chǎng)組織:①現場(chǎng)統一由當班班長(cháng)組織。②班長(cháng)迅速組織人員，快速采取降溫措施。③班長(cháng)要頭腦冷靜，保持與中控室聯(lián)系。注意現場(chǎng)人員安全重要。⑤如托輪瓦溫升在短時(shí)間降不下來(lái)并有上升趨勢，馬上通知車(chē)間及設備管理人員。⑥車(chē)間及管理人員不論在什么時(shí)間，接到現場(chǎng)通知，要迅速趕到現場(chǎng)，指導托輪瓦降溫工作。

　　2、降溫措施：當回轉窯運行中某一托輪瓦的運行溫度，在短時(shí)間內升溫較快且還有上升趨勢時(shí)，快速采取一下應急措施：①用$20mm的橡膠管接在該瓦循環(huán)水的出水處，用鐵絲***接頭，用鋼絲鉗扎緊。使循環(huán)水外排，并加大冷卻水量。②各擋輪帶與托輪接觸面加強潤滑。③啟用備用的托輪瓦油，用兩個(gè)帶嘴油桶交替向溫升的軸面連續加注新潤滑油，用兩個(gè)小空油桶交替排除舊油。舊油倒在備用的油桶內。④用測溫槍測量，用手觸摸軸面，看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發(fā)熱點(diǎn)，且軸溫在70℃一下，還有較完整的油膜，則繼續澆淋新油，排出舊油。同時(shí)加壓縮空氣風(fēng)冷發(fā)熱點(diǎn)。⑤如整個(gè)托輪溫度較高，可向托輪下面的水槽內加水降溫，水面浸托輪邊緣10mm為宜。⑥如果是軸肩或止推圈處溫度高，可改變液壓擋輪運行狀態(tài)或停掉液壓擋輪。⑦整個(gè)降溫過(guò)程輪帶與托輪的接觸面要保持潤滑，托輪表面均勻涂抹3號鋰基脂。⑧托輪軸面淋注新油不能長(cháng)時(shí)間停頓，要求冷卻循環(huán)水量充足，不斷地用壓縮空氣降溫，水槽內注水并循環(huán)，直至軸面溫度和托輪油油溫都恢復正常。⑨降溫過(guò)程中可維持窯速和喂料量。

　　當托輪軸面溫度超過(guò)70℃，或軸面有干澀發(fā)熱點(diǎn)，已喪失正常完整的油膜，或長(cháng)時(shí)間降溫軸瓦溫度卻有上升趨勢時(shí)，托輪油廠(chǎng)家建議應采取一下應急措施：①立即止料、降低窯速。②繼續采取上述降溫措施，并加大澆淋新油力度及循環(huán)水外排力度。③降溫過(guò)程嚴禁停止回轉窯運轉。④逐漸減少窯頭喂煤量。問(wèn)題嚴重時(shí)，停止窯頭喂煤。⑤通知車(chē)間及設備管理人員快速趕到現場(chǎng)，及時(shí)查找引起托輪瓦溫升的原因，進(jìn)行降溫處理。